EMT licita el nuevo Centro de Operaciones de La Elipa para 318 autobuses eléctricos

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ( EMT Madrid ) ha publicado la licitación del proyecto constructivo y la posterior ejecución de las obras del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa, una instalación llamada a convertirse en una de las más avanzadas de Europa para la gestión de autobuses eléctricos. El contrato cuenta con un presupuesto base de 134,3 millones de euros y un plazo máximo de ejecución de 32 meses desde su formalización.El proyecto, con capacidad para 318 autobuses eléctricos, constituye una pieza clave en la estrategia de descarbonización de EMT Madrid y en el proceso de electrificación total de la flota municipal. El nuevo complejo sustituirá al antiguo centro de operaciones, construido en 1971, y ocupará una superficie aproximada de 40.000 metros cuadrados, para lo que cuenta con financiación europea procedente del programa Connecting Europe Facility (CEF en sus siglas o el Mecanismo Conectar Europa).La actuación se desarrollará en tres fases: una primera de cinco meses para la redacción del proyecto constructivo; una segunda, de 24 meses, destinada a la ejecución de las obras; y una tercera de tres meses para la legalización de las instalaciones, la obtención de permisos y la puesta en marcha del nuevo centro.Noticia relacionada general No No Madrid marca el nivel más bajo de dióxido de nitrógeno de la serie histórica Santiago J. GarcíaDe los 40.000 metros cuadrados previstos, más de 32.000 estarán destinados a la superficie de estacionamiento de autobuses con un diseño óptimo de los espacios para poder operar el mayor número de vehículos (lavado, repostaje, encierro). La zona destinada a albergar los autobuses será un depósito completamente cubierto dotado de 4.732 paneles fotovoltaicos que permitirá contar con más de dos megavatios de potencia de generación eléctrica.La cubierta incorporará además materiales fotocatalíticos en una superficie de hasta 32.000 metros cuadrados para favorecer la reducción de partículas contaminantes de óxidos de nitrógeno (NOx), reforzando el carácter medioambiental del proyecto. La nueva infraestructura dispondrá de 318 pantógrafos invertidos para la recarga simultánea de otros tantos autobuses eléctricos, incluidos 20 vehículos articulados. Asimismo, contará con una subestación eléctrica de hasta 20 megavatios para garantizar la correcta recarga eléctrica de forma eficiente.Cabe destacar que el futuro Centro de Operaciones de La Elipa estará diseñado bajo los estándares de edificio de consumo energético casi nulo (nZEB, por sus siglas en inglés). Además de las áreas de estacionamiento, incluirá una amplia zona de talleres con espacios especializados para mecánica, chapa y pintura, reparaciones eléctricas, limpieza de techos y trabajos específicos de mantenimiento. El complejo también dispondrá de dependencias administrativas y de vestuarios para el personal para asegurar la operativa y funcionalidad del centro.