Valencia tendrá el mayor centro de recarga de camiones eléctricos de España

Valencia contará con el mayor centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalència, junto al puerto, con capacidad para recargar hasta 48 vehículos pesados de forma simultánea.El proyecto en construcción, sobre una superficie de 12.500 metros cuadrados, tiene previsto culminar su primera fase durante el tercer trimestre de 2026 con la puesta en marcha de los primeros 14 puntos de recarga. Se espera que la instalación esté funcionando al completo en el primer trimestre de 2027.El objetivo, explican Prologis y PragmaCharge, empresas que la desarrollan, es contribuir a acelerar la electrificación de las flotas del transporte pesado en uno de los principales nodos logísticos de España. En ese sentido, destacan que se trata de una ubicación «estratégica» para rutas de transporte locales, regionales y de larga distancia.La multinacional de activos inmobiliarios Prologis desarrollará y será propietaria de la infraestructura, mientras que PragmaCharge -especializada en descarbonizar flotas pesadas- arrendará y operará el centro.La instalación combinará una zona específica para la recarga de vehículos, una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW y el software de gestión dinámica de recarga de PragmaCharge, «lo que permitirá atender tanto las necesidades de flotas dedicadas como la demanda pública de recarga para transporte pesado», indican en un comunicado.«Este proyecto supone un hito para la electrificación del transporte pesado en Europa», asegura Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge. «En el momento de su puesta en marcha, esperamos que sea el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España. Una vez completado, se convertirá en una de las instalaciones más relevantes de Europa para vehículos pesados eléctricos, combinando escala, ubicación y capacidad operativa para dar respuesta a las necesidades reales de las flotas», sostiene.Por su parte, Melchert Duijve, Vice President Energy & Sustainability EU de Prologis, agrega que «la electrificación de las flotas solo podrá avanzar a gran escala si la infraestructura de recarga se desarrolla en las ubicaciones adecuadas, con suficiente capacidad energética y un modelo operativo adaptado a las necesidades reales de las empresas de transporte».